Waardevol of niet? 0  0

Ze produceren micro-granules met encapsulated hydrogen, dat is nieuw voor mij. Ze zeggen windenergie te gebruiken bij de productie.(Windenergie, zo weet je, stoot indirect CO2 uit via de snelle gascentrales die 75% van het jaar de windmolens moeten ondersteunen).

Ik zie in een flightsimulator-vlucht heel veel proces-control-apparatuur, reactieketels, pijpleidingen, pomphuizen, opslagtanks, infrastructuur. Het lijkt op Pernis! Ook het transport naar de klant is natuurlijk niet gratis en niet zonder CO2-uitstoot.

Enig idee wat de CO2-uitstoot per productie eenheid Waterstof is? Dat ontbreekt altijd bij nieuwe “duurzame” ideeën of er wordt/werd zwaar over gelogen, zo blijkt dan even verderop, bij nader beschouwing.

Wat is verder de Energy Return On Energy Input (EROEI). Ik schat dat die lager is dan aardgas en LNG (zie Theo Wolters: http://climategate.nl/2011/06/27/de-wereld-energievoorziening-in-2050/)

Zoals je weet zijn sceptici op deze site zo vraagstellend (geworden) vanwege de vele inmiddels door de mand gevallen klimaat-, milieu en energie-utopiën (“Wubbootjes” genoemd. Gaarne aanvullende EROEI en CO2-uitstoot berekeningen bijvoegen!

NB: Overigens op deze site hernoemden de wetenschappers CO2 tot het positieve GROEIGAS voor de immer meer belangwekkende wereldvoedselproductie, en dat daarbij de aarde een heel klein beetje lekker opwarmt, in het aanzien van de aanstaande Global Cooling! CO2-uitstoot is zeker dus niet negatief voor de wereld.

Waardevol of niet? 0  0

Varaprogramma Pauw en Witteman staat tafelgasten “ongelukkige” uitspraken toe:

Peter Paulusma (weerman) schat UHI op 3 graden (Harlingen minus Randstad) en thermofysioloog Hein Daanen stelt dat de mens is gemaakt voor warmte.

Waardevol of niet? 2  0

zie http://www.bloomenergy.com/

Je vergeet ook de belastingen. Als de kale brandstof 30cnt kost zal de prijs aan de pomp eerder naar 90cnt neigen (naakte prijs brandstoffen = ~33% van de totaalkost) Die inkomsten geeft de overheid nooit op, dat is waarom we geen auto willen die op leidingwater kan rijden
Nu is dit volgens mij niet eens relevant, want appels en peren: hoe ver kan je met een liter SpecialH rijden?

Mag ik ook deze site aanraden: http://www.lowtechmagazine.be
Ik ben het vaak niet eens met de auteur. Maar Kris de Decker heeft misschien wel de enige echte oplossing voor het mobiliteitsprobleem: minder reizen en vooral minder snel. Ik kan me daar -nog- niet in vinden omdat mijn inkomen afhangt van mijn mobiel zijn. Maar is het werkelijk nodig dat ik binnen 8 werkuren ook nog eens >350km pendel tussen verschillende klanten?

Waardevol of niet? 0  0

Toch gaat het misschien ook anders…..

Sinds 2007 onderzoekt de Engelse firma Cella Energy een soort superbrandstof die weinig tot geen koolwaterstoffen uitstoot, milieuvriendelijk kan geproduceerd worden en kan getankt worden in conventionele verbrandingsmotoren zonder veel aanpassingen. Na drie jaar onderzoek is de firma klaar met de brandstof. Het is waterstof maar in een andere vorm.

Zoals u wellicht weet is waterstof alleen op te slaan en te tanken onder hoge druk en onder extreme koeling.
Cella Energy heeft dat probleem opgelost, het kan nu gewoon gelijk benzine getankt en opgeslagen worden.

En nu komt het: De kostprijs aan de pomp zou tussen 0.25 en 0.30 euro per liter bedragen.
Dat samen met de te verwaarlozen uitstoot is te mooi om waar te zijn maar toch is het reeds bevestigd met een patentname door Cella.

Wat is nu het probleem: de grote oliemaatschappijen voelen de bui hangen en werken Cella tegen om de brandstof via hun netwerken aan te bieden aan klanten zoals u en ik.

Ik vind het de moeite om hier ruchtbaarheid rond te maken en zodoende de wereld te laten weten dat deze brandstof bestaat. Een beetje druk op alle grote oliemaatschappijen kan geen kwaad. Daarom vraag ik je om deze mail door te sturen naar al je contactpersonen. Misschien helpt het wel.

Meer info over deze brandstof vind je op http://www.cellaenergy.com
p.s. Het spreekt vanzelf dat deze vinding meteen alle problemen met komende waterstofauto’s oplost want uiteindelijk is dat de definitieve oplossing. Hybrides en oplaadbare elektrische wagens zijn ok maar wel een tussenoplossing.

Waardevol of niet? 1  1

Waardevol of niet? 1  0

Opkomst en groei van het wereldwijde aantal klimaatsceptici correleert met de afgestopte verdere wereldwijde opwarming van de aarde!

De omvang van de groeiende foutmarge in de voorspellingen in de rapporten van de klimaatvoorspelling door het IPCC, correleert met de omvang van de subsidies aan de milieu- en klimaat “wetenschap”.

Het aanhoudend geloof van onze regering in het nut van klimaatmaatregelen, windenergie, en CCS correleert met de aanhoudende subsidiebedragen die de Publiek Omroep ontvangt.

Wie weet er nog een paar opvallende klimaat/milieu correlaties…..?

Waardevol of niet? 1  0

Ik begin mij steeds meer te schamen voor mijn oude universiteit. Ik trek mij op aan de gedachte dat ik 40 jaar geleden nog gedegen onderwijs kreeg. Toen waren klimaat en CO2 nog niet uitgevonden. Bij mijn weten zijn deze uitvindingen vernietigender dan de waterstofbom.

Veel waardering. Wat denk jij? 5  0

Lieveheersbeestje reageert op klimaat. http://www.wageningenuniversity.nl/NL/nieuwsagenda/nieuws/R_20120123_Lieveheersbeestje_.htm Let op de laatste zin

Het waargenomen verband – veranderd klimaat en minder zwarte lieveheersbeestjes – kan nog steeds berusten op toeval. Maar de biologen hebben sterk een vermoeden dat het veranderde klimaat de oorzaak is.

DIT IS EEN PERSBERICHT! Dus geen onderzoeksvraag of zo, waarmee een student zijn onnozelheid kan afwerpen maar een echt persbericht van de Universiteit!

Waardevol of niet? 5  1

Waardevol of niet? 2  0