Wynia’s Week met artikel van Maarten van Andel: Gasverboden, stroomtekorten, torenhoge rekeningen: burgers betalen de prijs van falend klimaatbeleid

De belangrijkste les van het falende klimaatbeleid voor het nieuwe jaar is dat we weer moeten durven kiezen. Niet iedereen hoeft mee te praten en niet iedereen hoeft tevreden te worden gehouden. Effectief klimaat- en energiebeleid vergt duidelijke strategische keuzes, met een onderbouwde prioritering en volgorde van wat we nu, later en niet doen. Die onderbouwing moet inzichtelijk gebaseerd zijn op wetenschappelijke feiten, kwantitatieve analyses en een integrale visie. We moeten niet ‘alles’ willen doen, en zeker niet alles tegelijk. Die visieloze aanpak is een belangrijke oorzaak van het huidige falen.

Er bestaat niet zoiets als ‘de’ energietransitie. De huidige aanpak is ‘een’ energietransitie, zeker niet de enig mogelijke, en al helemaal niet de meest effectieve. De allesomvattende breedte met een veelheid van grote en kleine maatregelen is veel te complex en veel te duur. Dat maakt steeds meer mensen verward, opstandig, wanhopig of onverschillig. De baaierd van honderden klimaatmaatregelen heeft bovendien weinig samenhang. Dat leidt tot suboptimalisaties en zelfs tegenstrijdigheden. Een schrijnend voorbeeld daarvan is de structurele netcongestie waar we nog zeker tien jaar onder gaan lijden.

Onsamenhangend beleid en slechte prioritering.

Journalist Bram Vermeulen liet op 18 december op NPO 2 zien hoe je dat doet: in een confronterende aflevering van Frontlinie, getiteld ‘De groene illusie’, over de rampzalige mens- en milieuvernietiging door nikkelmijnbouw in Nieuw-Caledonië. Dat nikkel is nodig voor de elektrische auto’s waar we in de EU allemaal in moeten gaan rijden. Het feit dat daar aan de andere kant van de wereld natuur, cultuur en mensen voor worden vernietigd staat niet in de krant en ook niet op de Europese agenda. Net als in IJmuiden en Veldhoven worden de mensen om wie het gaat ondergeschikt gemaakt aan falend klimaatbeleid, in dit geval dat van elektrisch rijden. Het is het zoveelste schrijnende voorbeeld van onsamenhangend beleid, suboptimalisatie en slechte prioritering.

Laten we in 2025 stoppen met klimaatbeleid – en verslaggeving daarover – zonder gedegen inhoudelijke kennis. Politici hebben wel steeds meer vaardigheid om te overleven in de Haagse slangenkuil, maar steeds minder vaardigheid in de technisch inhoudelijke details van hun portefeuille. Dat zeg ik niet, dat zeggen die politici zelf. Ik kan het zien aan hun klimaat- en energiebeleid en aan hun communicatie daarover. Politici falen niet omdat ze dom zijn, maar omdat ze veel teveel met zichzelf en met elkaar bezig zijn in plaats van met de mensen die hen kiezen en betalen.

https://www.wyniasweek.nl/maarten-van-andel-gasverboden-stroomtekorten-torenhoge-rekeningen-burgers-betalen-de-prijs-van-falend-klimaatbeleid/

Het nieuwe woord van 2025; “Laadpaallijmer”, nee, ik verzin dit niet. haha.

https://www.ad.nl/binnenland/laadpaal-lijmer-is-de-schrik-van-de-buurt-na-twintig-vernielingen-onhoudbare-situatie-voor-iedereen~a0422b8a/
Gratis te lezen via https://archive.ph/

Het laadpalen probleem; “Samen lossen we het op”. ┌( ͝° ͜ʖ͡°)=ε/̵͇̿̿/’̿’̿ ̿

ChatGTP :

Het maximale percentage hernieuwbare elektriciteit in een energienet zonder het risico op black-outs is afhankelijk van verschillende factoren, waaronder de stabiliteit van het energienetwerk, de mate van flexibiliteit van de opwekking, de opslagcapaciteit en de beschikbaarheid van snelle gas-elektriciteitscentrales.

Over het algemeen wordt aangenomen dat het aandeel hernieuwbare elektriciteit (zoals zonne-energie en windenergie) in een betrouwbaar energienet ongeveer **40% tot 60%** kan bedragen, afhankelijk van de omstandigheden. Dit percentage kan echter variëren afhankelijk van de specifieke situatie van het netwerk, de flexibiliteit van de infrastructuur en de mate van interconnectie met andere netwerken.

In een energienet met een hoog percentage hernieuwbare energie kunnen snelle gascentrales (zoals gasgestookte turbines) een belangrijke rol spelen in het stabiliseren van het netwerk door snel in te grijpen wanneer er fluctuaties zijn in de opwekking van hernieuwbare energie, bijvoorbeeld als er weinig zon of wind is. Tegelijkertijd is het belangrijk om de ontwikkeling van energieopslagtechnologieën (zoals batterijen en waterstof) en vraagsturing te versnellen, omdat deze helpen bij het balanceren van vraag en aanbod zonder dat er zware afhankelijkheid van fossiele brandstoffen is.

Het is ook belangrijk om te vermelden dat technologische innovaties, zoals smart grids en een bredere inzet van interconnecties met andere landen, de mogelijkheden om hernieuwbare energie in het netwerk te integreren verder kunnen vergroten.

Volgende ‘klimaat’- mislukking voor BMW?

Waterstof is uiterst zeldzaam in de wereld en “hernieuwbare’ waterstof is nog zeldzamer.

WATERSTOF….

Waarom is waterstof zo moeilijk te produceren?

Waterstof is niet beschikbaar in zijn moleculaire vorm en moet worden gescheiden van andere moleculen om te kunnen worden geoogst.

Waterstof is notoir moeilijk op te slaan en te transporteren, omdat de kleine moleculaire grootte ervoor zorgt dat het geen uitweg uit de opsluiting vindt.

BMW…..

BMW heeft aangekondigd dat het zich afkeert van elektrische voertuigen en stelt dat het de uitdagingen van waterstofmotortechnologie succesvol heeft aangepakt.

Het bedrijf maakte een aanzienlijke vooruitgang bekend in de ontwikkeling van waterstofbrandstofcellen, die het ziet als een duurzamer alternatief voor conventionele elektrische auto’s.

In tegenstelling tot elektrische voertuigen die afhankelijk zijn van grote batterijen, gebruiken waterstofmotoren lichtgewicht brandstofcellen, die sneller tanken en een groter bereik bieden. — met Wow Scenery.

BMW benadrukte ook de voordelen voor het milieu en benadrukte dat waterstofvoertuigen alleen waterdamp uitstoten, waardoor ze een veelbelovende oplossing zijn voor de toekomst van milieuvriendelijk transport.

https://hydrogen-central.com/bmw-says-goodbye-to-electric-cars-it-has-now-solved-the-problem-of-hydrogen-engines-mes/

Even iets heel anders, een bericht over Musk op een MSM “technische” site….
Nu zie je goed hoe propaganda van de MSM werkt, sinds Musk zich met Twitter bemoeit en zich aan Trump verbindt staat er elke dag een negatief verhaal in de media. (De geijkte manier van de globalisten om af te rekenen met “vijanden van het systeem”.

Lees de reacties eens, allemaal MSM kneuzen, er is er niet één die Musk persoonlijk kent, alle “kennis” is uit de koppen van de MSM.
Als je goed analyseert zie je zelfs grote gelijkenis met de respondenten alhier, dezelfde Google, MSM, en nu ook ChatGPT berichten.
De man kan zelfs niets goed doen en ze zijn blij dat hij aangepakt wordt, waarom in hemelsnaam, wat precies dat hij fout?
Met andere woorden, welk nadeel ervaren jullie persoonlijk van zijn overname?

Voor mij is dit weglopen met die onzinnige MSM een no-go, ik kan gelukkig zelf de feiten afwegen en dan kom ik toch op een heel andere conclusie.
En het bijzondere is dat juist die conclusie breed in de media zou moeten staan…
Musk gaat samen met de rest van die regering vol inzetten op de digitalisering en die doet ons meer slecht dan goed.
De eerste 30 MILJARD DOLLAR voor DATACENTERS is al uitgegeven.

EW Simon Rozendaal over EV’s en hun milieuschade: ‘Zijn elektrische auto’s echt zo goed voor het milieu?’

Rozendaal: Elektrische auto’s worden geprezen als milieuvriendelijk alternatief, maar dat beeld vertoont barsten.

De praktijk: De ‘groene’ revolutie laat wereldwijd diepe sporen na en brengt grote milieuschade met zich mee.

Een milieuactivist: ‘Koop geen elektrische auto. De groene revolutie is misschien een goede zaak als je alleen maar naar het eindresultaat kijkt, namelijk minder uitstoot dan met fossiele brandstoffen. Maar deze industrie vernietigt complete bergen en de biodiversiteit. We zullen onze eilanden verliezen en wij blijven achter met de gaten in onze bergen.’ De natuurschade en milieuvervuiling gingen zelfs een ingenieur van het mijnbedrijf te ver. ‘Elektrisch rijden? Nee, ik ben niet overtuigd. Als je echt het milieu wilt sparen, kun je beter gaan lopen.’

Ook zit er onder een (volledig) elektrische auto geen uitlaat. Maar die staat wel ergens anders, namelijk bij de fabrieken waar stroom wordt opgewekt. Uit hun schoorsteen komt fijnstof en stikstof plus CO2, dat geen echte luchtvervuiling is (planten groeien er beter door) maar omdat het medeoorzaak is van klimaatverandering wel zo wordt gezien.

Onder abonnement : https://www.ewmagazine.nl/opinie/opinie/2025/01/elektrische-autos-milieuschade-1444582/

Verbazing over optreden klimaatminister Hermans: ‘Je zal toch zo ontzettend incompetent en zo ontzettend dom zijn’

Tweede Kamerlid Lidewij de Vos, die Thierry Baudet tijdelijk vervangt, bracht tijdens haar eerste Kamerdebat klimaatminister Hermans (VVD) in het nauw. Het FVD-Kamerlid maakte meteen kennis met de Haagse spelletjes.

“Ongelooflijk. Minister Hermans komt niet verder dan slogans. Zij gaat totaal niet in op de vraag,” zag emeritus hoogleraar Paul Cliteur. Telegraaf-journalist Wierd Duk voegt eraan toe: “Tja, op de emotie spelen als je er niet uitkomt – Hermans gebruikt nog net geen ad hominem – is geen teken van kracht.” Hij vindt het optreden van De Vos uitstekend.

Lees verder:
https://www.ninefornews.nl/verbazing-over-optreden-klimaatminister-hermans-je-zal-toch-zo-ontzettend-incompetent-en-zo-ontzettend-dom-zijn/

FvD de enige partij tegen het globalisme met een uitstekende uitzending van Forum Inside.
Wat gebeurd er met ons geld?
Vrede in Oekraïne.
Goud.

https://www.youtube.com/watch?v=fJXZYogssL0

Full List of Donald Trump’s Executive Orders Signed in First Week

Volledige lijst van Trump’s eerste week met ‘100 decreten’:

Donald Trump tekende maandag een stortvloed aan uitvoerende bevelen en andere presidentiële acties, waarmee hij een campagnebelofte nakwam om een ​​omvangrijke conservatieve agenda uit te voeren bij zijn terugkeer in het Witte Huis.

De president trok zich onder andere terug uit het historische Akkoord van Parijs, herriep 78 uitvoerende maatregelen uit het Biden-tijdperk en voerde een federale aannamestop in.

Hij ondertekende ook verschillende uitvoerende bevelen met betrekking tot immigratie, gaf bevelen uit om diversiteit, gelijkheid en inclusie-inspanningen te beperken, kondigde aankomende tarieven aan voor Canada en Mexico en verleende gratie aan meer dan 1.500 mensen die waren veroordeeld voor misdaden in verband met de dodelijke rellen in het Capitool op 6 januari 2021.

Trump tekende zijn eerste paar uitvoerende bevelen vóór de inauguratielunch op maandagmiddag. De bevelen benoemden tientallen ambtenaren op kabinetsniveau en waarnemend ambtenaren in de hele overheid, in afwachting van de bevestiging door de Senaat van Trumps kabinetsnominaties. Ambtenaren die via uitvoerende bevelen in waarnemende hoedanigheden werden benoemd, zijn onder meer:

* James McHenry als waarnemend procureur-generaal.
* Robert Salesses als waarnemend minister van Defensie. Dorothy Fink als waarnemend minister van Volksgezondheid en Human Services.
* Benjamine Huffman als waarnemend minister van Binnenlandse Veiligheid.
* Mark Averill als waarnemend minister van Defensie.
* Tom Sylvester als waarnemend CIA-directeur.
* Mark Uyeda als waarnemend voorzitter van de Securities and Exchange Commission.
* Andrew Ferguson als voorzitter van de Federal Trade Commission.
* Trump-functionarissen sloten ook onmiddellijk een Customs and Border Protection-app uit het Biden-tijdperk, waarmee migranten een aanvraag konden indienen om legaal de VS binnen te komen door asiel aan te vragen.

Trump ondertekende een aantal andere uitvoerende maatregelen in de Capital One Arena in Washington, D.C., waar hij in de late namiddag zijn aanhangers toesprak. De maatregelen die hij ondertekende, omvatten:

* De intrekking van 78 uitvoerende bevelen, maatregelen en memoranda uit het Biden-tijdperk.
* Een regelgevende bevriezing die bureaucraten ervan weerhoudt om meer voorschriften uit te vaardigen totdat “we volledige controle hebben” over de overheid.
* Een bevriezing van alle federale aanwervingen, behalve in het leger en een aantal andere uitgesloten categorieën.
* Een vereiste dat federale werknemers terugkeren naar fulltime, persoonlijk werk. Agentschappen opdracht geven om de ‘crisis’ van de kosten van levensonderhoud van Amerikanen aan te pakken.

* Zich terugtrekken uit het Klimaatakkoord van Parijs en de Verenigde Naties informeren over de terugtrekking van de VS uit het historische klimaatverdrag.

* Een richtlijn aan de federale overheid om ‘het herstel van de vrijheid van meningsuiting te bevelen en overheidscensuur van de vrijheid van meningsuiting in de toekomst te voorkomen.’

* Een richtlijn aan de federale overheid om ‘een einde te maken aan de bewapening van de overheid tegen de politieke tegenstanders van de vorige regering, zoals we hebben gezien.’
* Trump ging vervolgens naar het Witte Huis, waar een van de eerste dingen die hij deed, het verlenen van gratie was aan meer dan 1.500 mensen die waren veroordeeld in verband met de dodelijke rellen op het Capitool op 6 januari 2021.

Veel van Trumps campagnebeloften kunnen mogelijk worden uitgevoerd door middel van een uitvoerend bevel, maar andere zullen de steun van het Congres vereisen.

https://www.newsweek.com/donald-trump-executive-orders-list-president-signed-2016864

De enige en laatste Europese staat en post-communistische langtijds strategische vriend van Putin’s Rusland, dat is Servië, heeft alle Sovjet-periode relaties met Kremlin verbroken en alle Russische ‘verouderde’ wapensystemen inkopen gestopt en koopt nu ‘state of the art’ wapensystemen van Israël.

https://carnegieendowment.org/russia-eurasia/politika/2022/06/last-friend-in-europe-how-far-will-russia-go-to-preserve-its-alliance-with-serbia?lang=en

https://www.youtube.com/watch?v=dAnTfS7KIGg

Connect the dots….

Stargate: Trump maakt $500 miljard vrij voor combi mRNA en AI.

https://ezaz.substack.com/p/stargate-trump-maakt-500-miljard

Uit EW deze werk….

‘Europa mist een drill, baby, drill-mentaliteit in de energietransitie’

29 januari 202; EW Remco de Boer…. (Energie expert)

We vertillen ons aan te grote klimaatambities. Burgers en bedrijven betalen voor de energietransitie de rekening, constateert energie-expert Remco de Boer (59). ‘Activisme werd mainstream.’

Hij wilde afspreken in een café op het terrein van de Westergas­fabriek in Amsterdam-West. Remco de Boer loopt elke dag langs deze culturele hotspot waar ooit steenkoolgas werd gemaakt.

Het complex uit 1883 met onder meer een evenementenhal die eens dienstdeed als gashouder, werd met het oog op de aanvoer van de kolen gebouwd aan de Haarlemmertrekvaart. Het gas diende om straten en gebouwen te verlichten. 

Een passende en sfeervolle omgeving om het te hebben over de energietransitie of het lange afscheid – ‘uitfasering’ in jargon – van fossiele brandstoffen.  

We krijgen daarvan inmiddels de rekening gepresenteerd, stelt De Boer vast. ‘Wij wilden te snel. Als er een Europees klimaatdoel lag, gooide de nationale politiek er een schep bovenop. Wie tegenwierp dat je toch ook rekening moest houden met het stroomnet dat al die wisselende energieproductie van windmolens en zonnepanelen moest verwerken, werd meewarig aangekeken. Dat werd gezien als ouderwets fossiel denken, dat was fout.’

REMCO DE BOER; De Boer, die bouwkunde studeerde aan de Technische Universiteit in Delft, kan het weten. Hij onderzoekt het energie- en klimaatbeleid al meer dan tien jaar en kent iedereen in deze sector.

In 2015 stopte hij als zelfstandig adviseur voor bedrijven in de technologie, om een boek te schrijven over de vraag waarom schaliegas in Nederland niet van de grond kwam: Tussen hoogmoed en hysterie.

BNR Nieuwsradio en Het Financieele Dagblad trokken hem aan als expert, hij werd een veelgevraagd spreker en lanceerde een gezaghebbende podcast, Studio Energie. Vorig jaar publiceerde hij Droomland. Het Nederlandse energie- en klimaatbeleid en wat ervan terechtkwam.

Zijn conclusie: alle doelen die in 2013 werden vastgelegd in het Energieakkoord zijn gehaald. In 2013 was 4,5 procent van de verbruikte energie hernieuwbaar, in 2024 was dat 17 procent, 1 procent boven het doel van 2023. Ook al was er in Den Haag over zo ongeveer alles strijd: wel of geen nieuwe kolencentrales, wel of geen kernenergie, wel of geen gaswinning, wel of geen windmolens op zee. 

BEGIN VAN DE TRANSITIE
Het resultaat laat zien dat we nog steeds aan het begin staan van de transitie. Ondanks de sprong voorwaarts zal Nederland nog lang afhankelijk blijven van olie, kolen en gas – het gebruik van die fossiele brandstoffen neemt wereldwijd nog elk jaar toe.

En zelfs de uiteindelijk bescheiden koerswijziging leidt tot grote turbulentie. ‘Wij gaan op een muur af, als we daar niet inmiddels al tegenaan zijn gereden,’ zegt De Boer. Een stevige uitspraak voor iemand die een afkeer heeft van grote woorden en simplificaties.

Maar niemand kan nog om de crisissymptomen heen. Netcongestie leidt tot steeds hogere rekeningen voor burgers en schaadt de concurrentiepositie, het verdienvermogen en het vestigingsklimaat. 

BROEIKASGAS
Een flink deel van de vooruitgang die de laatste jaren is geboekt in het verminderen van de uitstoot van broeikasgas – van 25 procent minder in 2020 naar 34 procent minder in 2023 – is niet het resultaat van verduurzaming, zoals ondernemingen die van het gas zijn gegaan. Bedrijven produceren gewoon minder door de hoge energieprijzen, benadrukt De Boer. Of ze sloten zelfs hun deuren.

Tennet becijferde dat de verzwaring van het stroomnet – volgens de netbeheerder een veel ingrijpender operatie dan de Deltawerken – tot 2040 in totaal 219 miljard euro gaat kosten.

Huishoudens betaalden in 2024 gemiddeld 1.000 euro meer voor energie dan in 2021. Volgens het Centraal Bureau voor de Statistiek zijn de leveringskosten voor gas sinds januari 2021 met 22 procent gestegen, en die van elektriciteit zelfs met 50 procent. ‘Terwijl de transitie aan de man is gebracht met de belofte dat het met de onuitputtelijke bronnen van wind en zon allemaal goedkoper zou worden.’

GEEN INVLOED OP KLIMAATVERANDERING
Intussen hebben alle inspanningen en offers geen invloed op klimaatverandering. De bijdrage van Nederland aan dit probleem is ongeveer 0,4 procent, veel te klein om enig verschil te maken. ‘Dit werd altijd gezien als een rechts argument dat CDA en VVD gebruikten in de tijd dat zij zich nog tegen een klimaatbeleid keerden,’ zegt De Boer. 

‘Begrijp mij goed: het feit dat Nederland in zijn eentje niets kan uitrichten ­tegen klimaatverandering,  is zeker geen reden om niets te doen. Je kunt dit niet alleen aan anderen overlaten. Het is ook waar dat iemand moet beginnen. Europa is denk ik terecht als eerste van de hoge duikplank gesprongen, zoals Diederik Samsom dat uitdrukt. Maar tegelijk kan je zeggen dat de Europese ambitie om als eerste in de wereld in 2050 klimaatneutraal te zijn, niet hét doel zou moeten zijn.’

‘Het gaat erom hoe hard de wereld gaat en wat Nederland en de Europese Unie daaraan kunnen bijdragen, bijvoorbeeld met innovatie. Want de uitstoot van de EU is met 6 procent van het wereldwijde totaal ook te laag om een substantieel, eigenstandig aandeel te leveren.’ 

GEEN OPLOSSING VOOR HET PROBLEEM
Klimaatkoplopen blijkt dus schadelijk en is geen oplossing voor het probleem. Waar is de befaamde nuchtere Nederlandse ingenieursblik gebleven?

‘De nuchterheid verdween uit het beleid, dat kan je wel stellen. Naar de ingenieurs werd steeds minder geluisterd, ze verdwenen op een gegeven moment helemaal van de overlegtafels, de betekenis van die 0,4 procent en 6 procent raakte volledig uit beeld.’ 

‘Je hebt organisaties als Milieudefensie en Greenpeace nodig die het voortouw nemen, daarover geen misverstand. Compromisloos aansporen vanaf de zijlijn is hun taak. Het wordt pas een probleem als politici, bestuurders en uitvoerders hun actieretoriek gaan overnemen, als activisme mainstream wordt.’

UITSPRAAK GREENPEACE-ZAAK: NEDERLAND NOG DIEPER IN DE STIKSTOFPROBLEMEN

‘Dat is gebeurd en daar plukken we nu de wrange vruchten van. De kreet die je overal steeds weer hoorde, zelfs bij netbeheerders en CEO’s van energiebedrijven, was: “Er kan wel een tandje bij.” Als je daar niet in meeging, als je niet voor een hoger doel was, dan laadde je de verdenking op je dat je niet voor de transitie was.’

Deze activistische sfeer had een haast religieuze dimensie, meent De Boer. ‘Veel mensen nemen er aanstoot aan als je dit zegt, maar het klopt wel. Vanaf het Klimaatakkoord van Parijs in 2015 zijn we in Noordwest-Europa doorgeslagen in de fixatie op de doelen, die werden heilig verklaard.’ 

‘In Nederland leeft het idee dat wij schuldig zijn en boete moeten doen misschien nog wel het sterkst. Als je probeerde te nuanceren en met feiten kwam, kreeg je te horen: “Ja, maar de doelen.” Een van de gevolgen van die fixatie was dat we erg goed werden in beleid tot aan de grenspaaltjes, onder het motto: als ónze uitstoot maar naar beneden gaat.’ 

‘DE INDUSTRIE KWAM IN HET VERDOMHOEKJE TERECHT’

‘In 2019, het jaar waarin het Klimaatakkoord werd gesloten, was het de bedoeling om in 2030 49 procent minder uit te stoten dan in 1990. Het vorige kabinet verhoogde dit naar 55 procent. Het doel zou worden gehaald met behoud van de industrie, dat was aanvankelijk de inzet. Maar nu halen we de reductie door fabrieken te sluiten. De industrie kwam in het verdomhoekje terecht.’

‘Het gasdrama in Groningen speelde hierbij ook een rol, want Shell is voor de helft eigenaar van de NAM, de Nederlandse Aardolie Maatschappij. Terwijl wij juist de handen ineen hadden kunnen slaan, samen met de industrie. Helaas domineerde het idee dat het niet zo erg zou zijn als de grote uitstoters als Tata Steel en Shell verdwijnen. Want dan halen we de doelen!’

BRUSSEL EN DE ENERGIETRANSITIE
In Brussel, waar De Boer zich nu met zijn onderzoek en podcast op richt, is het al niet anders. ‘In 2023 ging de vermindering van de uitstoot van de EU van 34 naar 37 procent. Maar geen woord over het feit dat dit resultaat voor een flink deel is bereikt door minder productie.’ 

‘Laatst gaf ik een lezing voor een groep commissarissen van bedrijven. Hun boodschap: wij kunnen niet groeien en niet vergroenen. De economische schade van de transitie is nog niet in kaart gebracht, maar ik zie dat nieuwe bedrijven niet naar Nederland gaan en dat het geld voor onderzoek niet meer onze kant opkomt.’

‘Voor veel multinationals heeft Nederland afgedaan. Zie olieconcern BP, dat alle vergroeningsprojecten bij ons heeft gestopt, en de worsteling van Shell met een waterstof­fabriek in aanbouw, waarvan het maar de vraag is of deze een toekomst heeft na nieuwe overheidsmaatregelen.’

VERBAZING

De Boer heeft zich verbaasd over voormalig Europees klimaatpaus Frans Timmermans die nu waarschuwt voor de gevolgen van klimaatbeleid voor de burger. Die wordt, zegt de GroenLinks-PvdA-leider, in de armen gedreven van populisten omdat hij de kosten van de transitie ziet stijgen. De rekening moet volgens Timmermans naar de rijken.

‘Dit is, hoe zal ik het zeggen, ontluisterend. Timmermans was als eurocommissaris de man van de Green Deal, hij was als opperaanjager verantwoordelijk voor maatregelen waarvan hij nu de gevolgen betreurt.’

‘Had dit vijf jaar eerder gezegd, denk ik dan. Het is politiek cynisme, ik kan het moeilijk anders zien. Als middenpartijen zich afvragen waarom ze in diskrediet zijn geraakt, zouden ze eens in de spiegel moeten kijken.’

KRITISCH OVER DE ENERGIETRANSITIE

Ook over andere klimaatautoriteiten zoals de liberaal Ed Nijpels en de GroenLinkser Kees Vendrik is De Boer kritisch.

‘Vendrik – nu voorzitter van het Nationaal Klimaat Platform – weerde kernenergie van de Klimaattafels waar het Klimaatakkoord van 2019 werd voorbereid. Terwijl windmolens er móesten komen. Nijpels verzweeg de problemen op het stroomnet in een voortgangsrapportage toen deze zichtbaar begonnen te worden.’

‘Er moest tenslotte een tandje bij. Vendrik zei in 2010 dat het tien jaar zou kosten om kerncentrales te bouwen en dat het dan te laat was. Tien jaar later zei hij dat weer. Terwijl kernenergie nodig is, ook al ben ik bang dat de nieuwe centrales te lang op zich laten wachten en er misschien wel helemaal niet komen.’

DE ENERGIETRANSITIE IN DUITSLAND
In Duitsland is de droom over ‘100 procent hernieuwbare energie’ al stukgelopen op de realiteit. Toch wil De Boer de Energiewende geen  fiasco noemen. 

‘Ik vind het te makkelijk om dit nu te beamen, want tien jaar geleden was ik ook minder kritisch dan nu.  Wat in elk geval wel duidelijk is, is dat een hoogontwikkelde economie voorlopig niet kan draaien op een energiesysteem dat voor 100 procent rust op vooral wind- en zonne-energie. Hiermee neem je enorme risico’s. 

VOORZIENINGSZEKERHEID

‘Ook in Nederland hebben we overvloedige, betaalbare energie nodig. Wij kunnen niet zonder. Maar met de opkomst van duurzaamheid zijn de pijlers voorzieningszekerheid – hebben we wel genoeg?  – en betaalbaarheid verontachtzaamd.’

De wal keert gelukkig het schip, denkt De Boer. ‘Het gezond verstand keert terug, nu niet meer te ontkennen is wat de gevolgen zijn van een te snelle transitie voor de industrie. En voor burgers, waarbij je ook aan hun stemgedrag moet denken.’

‘We moeten de boel aanpakken en elkaar niet meteen de tent uitvechten. Met moed, beleid en trouw, zoals mijn moeder zei. Wat mij betreft is een drill, baby, drill-mentaliteit nodig. Alles moet uit de kast. Van al het gas in Europa importeren we nu 95 procent. We moeten meer dan nu aan de slag met biomassa en biogas, geothermie en kernenergie – maar ook met de winning van fossiele energie. Wij moeten boren in de Noordzee.’

KERNREACTOREN

‘Wat ik bedoel, is dat het kabinet bijvoorbeeld kan zeggen: “Wij willen SMR’s.” Small modular reactors dus, kleine kernreactoren. Maar ze zeggen: “Wij kijken ernaar.”

Dat doen de mensen van Sophie Hermans, minister voor Klimaat en Groene Groei, vast. Maar een drill, baby, drill-mentaliteit betekent dat je erachter gaat staan, zoals de Britten nu doen. In Groot-Britannië maken ze dit voorjaar een keuze uit vier SMR-ontwikkelaars. 

‘Ik blijf hoe dan ook een “techno-optimist”. Er zijn altijd dingen die je achteraf beter niet had kunnen doen. Dat hoort erbij. Maar neem de fabriek waar wij nu zitten: in de negentiende eeuw zullen er ook mensen zijn geweest die zeiden: gas uit kolen halen om straten te verlichten, waar héb je het over?’

‘Hou alle opties, open zou ik zeggen. Hou alles op gezette tijden tegen het licht, en beslis dan of je doorgaat of je verlies neemt.’

REMCO DE BOER

[Amsterdam, 1965]. Studeerde aan de TU Delft. Werd energie-expert, schrijft boeken en artikelen en maakt een tweewekelijkse podcast, Studio Energie. Sinds kort richt hij zich hierin in het Engels op Europa: In Search of Europe’s Energy Future.

 

SCHRIJF U IN VOOR ONZE OCHTENDNIEUWSBRIEF
Abonneer u op de gratis nieuwsbrief EW Ochtend en start de dag scherp met de belangrijkste artikelen over politiek, economie en buitenland.

Deel dit artikel:

KLIK HIER OM DIT PREMIUM ARTIKEL CADEAU TE DOEN (MAX 3 P.M.)
Nog niet uitgelezen? Deze artikelen mag u niet missen

THEO VAN VUGT
Waarom Mona Keijzer geen 100.000 huizen gaat bouwen

RENÉ VAN RIJCKEVORSEL
Hoera: Brussel van plan mes te zetten in eigen regels

CARLA JOOSTEN
Hou toch op met die fixatie op peilingen

LOTTE ELBRINK
Tech-wereld in paniek om Chinees AI-model DeepSeek. Waarom?

VICTOR PAK
Kamer bespreekt jaarwisseling, vuurwerkverbod hangt in de lucht
Uw EW abonnement is nu nog uitgebreider!
Vanaf nu heeft u als EW-abonnee ook digitaal toegang tot meer dan 25 andere topmagazines. Bovendien kunt u uw onbeperkte toegang delen met 2 anderen. Klik op de knop hieronder en download de Mijn Magazines-app. Van nieuws business tot sport en lifestyle. U vindt het allemaal in de Mijn Magazines-app.
Doe hier uw voordeel
GERELATEERDE ARTIKELEN
JEROEN VAN WENSEN
Waarom prijsstijgingen u de komende jaren blijven raken
NEDERLAND
Politieke onrust overschaduwt de toekomst
KENNIS
Wat Nederland kan leren van het IJslandse alcoholbeleid
TAGS
energietransitie
Europees klimaatdoel
klimaatambities
Remco de Boer

EW
VOLG ONS
MEER EW
SERVICE EN CONTACT

Roularta Media Nederland Bv. Auteursrecht Voorbehouden. Op Basis Van Deze Site Zijn De Volgende Regelingen Van Toepassing: Privacy Statement En Gebruiksvoorwaarden.
© Roularta Media Nederland

”
https://www.ewmagazine.nl/buitenland/achtergrond/2025/01/europa-mist-een-drill-baby-drill-mentaliteit-in-de-energietransitie-1447861/#:~:text=P.F.M.,%C2%A9%20Roularta%20Media%20Nederland