Mark Bresser.
De zondagse beschouwing van Jan van Friesland.
Het had maar een haartje gescheeld of de de Nederlandse Emissieautoriteit, die onze CO2-uitstoot in de gaten houdt, had ook de nationale controle over ‘stikstof’ tot werkgebied kunnen rekenen. Toch trok het instituut zich in 2013 terug om een internationaal handelssysteem van emissierechten voor stikstofoxiden mede vorm te geven. Het bleek een mislukking. En de huidige directeur Mark Bresser leek nog altijd opgelucht in een onlangs verschenen interview in de Telegraaf toen hij met verve de demarcatie-lijn aangaf van zijn autoriteit:
‘Vooral CO2, geen stikstof. ‘
Steeds meer wordt duidelijk dat het bewijs ontbreekt voor het opwarmende effect van CO2 en dat er voor een nationale CO2-politie helemaal geen noodzaak is.
Het blijft ongeloofwaardig dat de ene emissie wel en de andere niet door de autoriteit aan controle wordt onderworpen. Het is alsof de verkeerspolitie alleen bestuurders die harder rijden dan 50 km wel wil beboeten, maar die de teller over de 100 km laten gaan, niet wil zien. Bresser heeft er maar geluk mee, gezien het stikstoffiasco.
Jolanda Sap.
De tornado over stikstof die nu woedt, gezien het inmiddels aantoonbaar ontbreken van wetenschappelijk bewijs waar het gaat om de ware rol van stikstofoxiden, kan ook nog wel eens het hoge gebouw van de emissieautoriteit voor CO2 bereiken. Want steeds meer wordt immers ook duidelijk dat het bewijs ontbreekt voor het opwarmende effect van CO2 en dat er voor een nationale CO2-politie helemaal geen noodzaak is.
Hoe lang zijn uitspraken als deze nog houdbaar, als er niet alleen maar sprake is van controle, zoals bij een normale oom agent die zijn hand opsteekt, maar van het intensief ingang zetten van politiek beleid. Bresser wil het allemaal flink aanschroeven. Je ziet een ambtenaar met een pet op:
‘Wij beprijzen slecht gedrag. We gaan klimaatverandering tegen met marktinstrumenten.‘
En deze is ook geen lolletje voor een hardwerkende MKB’er:
‘Voor iedere ton CO2-uitstoot moet een bedrijf een emissierecht kopen.’
Jan van Friesland.
Qua politioneel optreden is deze ook niet mals:
‘Zo zetten we een steeds hogere prijs op uitstoot.’
De ambitieuze Bresser en zijn vaardige linkerhand, de Groenlinkse en klimaatbevlogen Jolanda Sap, zouden hun knopen moeten tellen in de hoge toren.
Na de boeren komen straks de bakkers en de slagers de straat op: Wij willen CO2!
***
.
Gelukkig gaat het over stikstof-oxides en niet het algemene gebazel over stikstof door de nitwits want die ontberen zelfs de basiskennis dat onze atmosfeer voor 80% uit dit onmisbare gas bestaat.
Nu op tv in buitenhof. Rob Jetten die nu kijkt op de afbraak van het beleid van het vorig kabinet.
Stikstof. Waar al eerder gebleken is dat de normen voor stikstof nog niet eens gehaald kunnen worden bij de afschaffing van alle boeren, verkeer, vewarming en de rest staat rob nog steeds volledig achter het halveren van de veestapel. De natuur is er erg slecht aan toe. Vanuit amserdam gezien is de natuur juist toegenomen. waar eerst er de sijs en de drijfsijs in de gracht was zijn er juist nieuwe vogels bijgekomen. de schijtreiger is een vaste gast in de stad. je vindt het op je fiets en auto terug. ook met de krijsparkiet gaat het prima. maken nog meer lawaai dan de rolkoffers.
De bezuinigingen op onderwijs. Buitenlandse studenten studeren grotendeels gedrag en maatschappij. Dat gaat allemaal in het engels en na 5 jaar zij de studenten weer weg. Rob Jetten heeft het dan over ASML die zit te wachten op technici. Net als nederlanders hebben buitenlandse studenten geen zin in techniek. Psychologie is populair. Zelf zit ik met klimaatstress. De pas afgestudeerde psychologen spreken alleen engels en zijn al weggevlogen. mijn stess over de belastingen neemt alleen maar toe.
Verder nog wat over btw verhoging op boeken. kinderen kunnen dan niet meer leren lezen. historischgezie is de lees en rekenvaardigheid alleen maar afgenomen sinds de onderwijs begroting is toegenomen.
Geen woord over klimaat.
Dan nog kadja arib over haar strijd tegen schiphol als voorzitter in de maatschappelijke raad schiphol. de luchthaven wordt weer niet aangepakt. dat is allemaal de schuld van de pvv. met geen woord over die miljoenen nederlandse vakantie gangers die het vliegtuig nemen, niets over de columnnist volkskrant die om de week naar zijn tweede huis in zweden gaat en klaagt over die vakantiegangers die vliegen en in de rij voor hem staan of een greenpeace directur die steeds moet vliegen omdat zijn huis in luxemburg staat.
en nu nog hans de geus als salonsocialist die een boek geschreven heeft hoe erg de tweedeling is tussen huiseigenaren en huurders. als salonsocialist verdient hij genoeg bij rtlz dat hij 3 belegginghuizen kocht en ze zo duur verhuurde dat hij voor zichzelf er een koophuis van kon kopen. de belegginghuizen zijn voor zijn kinderen. de rest van het gesprek gaat over wonen kopers waar de waarde van hun huis moet worden afgeroomd, hun spaargeld moet worden weg belast en ook de sterftaks. als iedereen arm gemaakt wordt is rijkdom over generaties verleden tijd. Staat in zijn boek “hoe ik huisjesmelker wordt”. met voldoende verkoop kan deze salonsocialist nog rijker wordt.
en weer niets over klimaat
hoera klimaat toch nog genoemd. klimaatverandering zorgt er voor dat ijsberen op het land komen. dirk brabants een vlaamse activist die heel blij is dt de wolf weer onder ons is.
Bla bla stikstof
Bla bla CO2
Intussen
Nederland Bananenrepubliek
https://www.ninefornews.nl/filmpje-geirriteerde-premier-schoof-schakelt-beveiliging-in-na-kritische-vragen-van-journalist/
hoi hans
de censuur
heeft weer
toegeslagen
jammer
Hoi Paul,
Nee, dat is geen censuur, maar een automatisch fllier – een nagel aan mijn doodskist.
Bij deze excuus
Voor mijn aanname
Per abuis
https://www.telegraaf.nl/financieel/731008251/topman-situatie-bij-volkswagen-alarmerend-voortbestaan-in-gevaar
https://www.telegraaf.nl/financieel/576945487/audi-personeel-maakt-ruzie-met-directie-en-verstopt-de-sleutels-van-200-auto-s
Het belangrijkste nieuws, de grootste industrie van Europa gaat naar de bliksem, deze “noodkreet” is een verkapte smeekbede voor Europese steun om de veel te hoge kosten voor energie – die zich tweevoudig in de economie nestelt – het hoofd te bieden.
De auto’s worden door deze energieprijzen te duur, en de burgers houden te weinig over om een nieuwe auto te kopen.
Wie een beetje verder kijkt naar de oorzaak van de ze stijging ziet overduidelijk de hand van de NAVO die Europa in een crisis duwt.
De grootste oorlogshitser van de wereld, maar volgens het geldende MSM narratief – en minimaal de helft hier – heeft Rusland het gedaan….
Een beter bewijs dat alle leiders van Europa in de zak zitten van de global elite is er nauwelijks voorhanden.
Helemaal mee eens Cornelia. Een paar boeven in Brussel helpen een heel continent om zeep. Dat kan alleen vanuit plaatsvinden via hogere machten als het WEF, etc.. WEF regels worden vervolgens inwetten vastgelegd en de burgers middels legale wegen kapot gemaakt. Hoe lang pikken we deze onzin nog? De burger, leger en politie moeten de grotere macht afzetten willen onze kinderen nog een toekomst hebben.
Huidige groen en linkse kritische kabinet zou iedere dag even climategate.nl moeten lezen om te weten hoe koers te houden …..
Zowel links als rechts dienen hetzelfde doel, massa immigratie, agenda 2030 en oorlog tegen de Russen.
Met andere woorden ze zitten in hetzelfde politieke toneelstukje.
De vraag is, wanneer ga jij dat zien?
Volgens mij is het al Agenda 2030/50. Want het gaat iets langzamer dan gepland.
En doet Rusland nu mee of niet mee met deze Agenda?
Zijn de spelers gewoon de buit aan het verdelen?
Wij gewone mensen doen er niet toe natuurlijk.
Scheffer, helemaal mee eens, maar dat is niet genoeg.
Bij toeval stuitte ik zojuist op dit pareltje:
https://blackout-news.de/aktuelles/
en ook wat ouder nieuws is ronduit ontluisterend als je er als Duitse belastingbetaler naar kijkt:
https://blackout-news.de/en/main/
Oh ja Bas, als je van plan bent hier op te reageren dan vind ik dat prima maar dan wel eerst nog even reageren op de ongetwijfeld ongemakkelijke vragen die ik je al eerder heb gesteld.
Niet vergeten hoor jongen want anders word ik toch een beetje boos op je en al zit ik dan ver weg, ik weet je toch te vinden als ik wil.
Dhr. Bresser is de zoveelste lege huls. Iemand die zaken kapot maakt. Kijk in Duitsland, waar het dankzij de Groene Kmer goed gaat met Das Auto: VW. Dom is ook om Brussel te volgen met hun EV waanzin. De politiek stelt wetten op en deelt boeters uit als onmogelijke zaken niet gehaald worden. Ga daar niet in mee en ben ongehoorzaam!
Energietransitie: in een groene nachtmerrie naar de afgrond https://opiniez.com/2024/08/30/energietransitie-in-een-groene-nachtmerrie-naar-de-afgrond/raymondpeil/
De klimaat realisten komen aan dat weerextremen niet toenemen. Afname is de nieuwste aanwijzing voor de ernstige gevolgen van klimaatverandering. En weer is dit een overtuigend bewijs voor de schadelijke invloed van CO2.
Uit Joop
Aantal orkanen dit jaar veel lager dan verwacht en dat is geen goed nieuws
Er beuken dit jaar veel minder verwoestende orkanen in op de Cariben en de Verenigde Staten dan gebruikelijk. Dat lijkt goed nieuws maar het is eigenlijk nogal verontrustend. Het gebrek aan orkanen wordt veroorzaakt door een onverwachte verandering van de weerpatronen boven de Sahara, legt meteoroloog Eric Sorensen uit. Dat heeft niet alleen rampzalige gevolgen voor het betreffende gebied, het is ook het zoveelste bewijs dat het klimaatsysteem ernstig ontregeld aan het raken is.
“Uit Joop”
“Er beuken dit jaar veel minder verwoestende orkanen in op de Cariben en de Verenigde Staten dan gebruikelijk.”
Even geduld, want over 3 dagen is er een kans op een orkaan 150 km west van New Orleans.
Joop, zal vast wel berichtten over de “kwetsbare” moeras gebieden daar, die schade zullen oplopen.
“Francine” of anders “Gordon”, is in de maak.
https://www.nhc.noaa.gov/storm_graphics/AT06/refresh/AL062024_5day_cone_no_line_and_wind+png/213729_5day_cone_no_line_and_wind.png
Bijna maandag, rustig weekeinde genoten met warm weer, zon en lekker eten en drinken. Wat wil je als mens dan nog meer?, ook CG stond op een laag pitje.