Chronicles of Climate Hysteria
Climate cum energy policies have penetrated deeply into the fabric of our society, with disastrous consequences for our prosperity, due to an unprecedented rise in energy prices which triggered inflation and energy poverty for significant parts of the population. How did all that happen? This book tries to answer that question. It is a compilation of a number of articles that we have published in recent decades on climate and related topics, such as energy, both in The Netherlands and abroad. This volume addresses not only the climatic aspects of atmospheric warming, but also its political, economic and social implications. In other words, we have tried to shed light on the issue from different perspectives because we believe it can only be properly understood through a multidisciplinary approach. Lees meer …
NU.nl: Verkoop elektrische auto’s in Europa hard onderuit in november
‘De verkoop van volledig elektrische auto’s in de EU is vorige maand gekelderd. Al langere tijd slinkt het aantal nieuwe stekkerauto’s. Dat komt vooral door verminderde interesse in Duitsland. De Europese belangenorganisatie voor de auto-industrie ACEA zag dat er in november 9,5 procent minder volledig elektrische auto’s werden verkocht. Ook de stekkerhybrides deden het niet best. In de vier grote Europese automarkten (Duitsland, Frankrijk, Italië en Spanje) liep de verkoop van elektrische modellen terug. Bij de Fransen en de Duitsers daalde de verkoop zelfs met meer dan 20 procent in vergelijking met een jaar eerder.
De daling in november staat niet op zichzelf. Al langer zit de verkoop van stekkerauto’s in de verdrukking. Dit jaar zijn tot dusver 5,4 procent minder volledig elektrische auto’s verkocht, terwijl de stekkerhybrides een daling van 8 procent vertonen. Hierbij drukt Duitsland met een min van ruim 26 procent zwaar op de resultaten. Volgens experts komt dit door de afbouw van subsidies voor elektrisch rijden. De dalende verkoop brengt Duitse autofabrikanten in moeilijkheden, terwijl die het toch al niet makkelijk hebben. Zo hebben ze veel last van Chinese concurrentie en krijgen ze in 2025 strengere milieumaatregelen opgelegd. Volgens die EU-regels moeten de fabrikanten voortaan meer schone auto’s verkopen. Maar de autobouwers vrezen dat dit niet lukt door de afnemende interesse in elektrisch rijden. Als de fabrikanten niet aan de eisen voldoen, kunnen ze hoge boetes krijgen.’
Meest gelezen
- Wynia’s Week: De verplichte warmtepomp is ter ziele. Nederland wil niet gedwongen aan de dure warmtepomp
- Vereniging Eigen Huis: is extra zonnepanelen-heffing van Vandebron wel wettig?
- Bezitters zonnepanelen mogen geen langjarige contracten meer afsluiten
- Delftse ingenieur stuurt bul terug in affaire Timmermans
- Delftse ingenieur over elektrische auto: ‘in elkaar geramde botte techniek’
- Grondslag energietransitie faalt: zonnepaneel-eigenaar moet nu forse heffing betalen, tot 46 euro per maand.
- Zuur voor Frans Timmermans (VL): Nederland bouwt vrolijk de ene na de andere kernenergiecentrale
- Warmtepompen krijgen een nieuwe verrekenfactor voor belasting van het milieu
- Wie wil de 2000 km2 zonnepanelen van Diederik Samsom (PvdA) ?
- Het warmtepompdrama
Wetenschap in de greep van de politiek
De klimaatwetenschap heeft vijftig jaar stil gestaan door de manische focus op CO2. Door Steven Tripp. ‘We hebben veel schade toegebracht aan echte klimaatwetenschap door de demonisering van koolstofdioxide.’ Dit was een citaat van professor Will Happer, die ik vorige week mocht interviewen in de podcast Commanding the Narrative. Professor Happer was direct en beknopt in het interview, wat te verwachten was van een man die deel uitmaakte van de regeringen van George H. W. [...]
Kiezersopstanden & het einde van de Netto Nul-consensus (lezing van Benny Peiser)
https://youtu.be/BrrHEXnCW-8
AD: Overheid melkt heilige koe volgend jaar verder uit. Dit zijn de bedragen
Foto: Shutterstock. Van een onzer correspondenten. Wegvallende subsidies, aangepaste CO2-tabellen en wegenbelasting voor elektrische auto’s: de auto is ook volgend jaar voor de schatkist van de Nederlandse overheid een belangrijke inkomstenbron. Dit gaat er volgend jaar veranderen. AD bracht het in kaart. Ooit was de prijs van de auto de basis, maar tegenwoordig is de bpm geheel gebaseerd op de CO2-uitstoot: Bpm fors omhoog Bpm is de afkorting voor Belasting van Personenauto’s en [...]
Energietransitie naar donker Duitsland
De term ‘Donker Duitsland’ krijgt een geheel nieuwe betekenis – in de ware zin van het woord. Onlangs kwam Duitsland opnieuw op het randje van een ineenstorting van de elektriciteitsvoorziening. Onze buurlanden moeten de rekening betalen en zijn boos. Door Manfred Haferburg. Soms krijgen zogenaamde slogans onbedoeld een geheel nieuwe betekenis. Terwijl de voormalige bondspresident Gauck dacht zijn Oost-Duitse landgenoten vanuit het hoge Bellevue-paleis te kunnen beledigen met de denigrerende term Donker Duitsland omdat zij naar [...]
2025: het jaar van Maaike!
Maaike Daanen. De zondagse beschouwing van Jan van Friesland. Aan het eind van het jaar, met alle twinkelende lichtpuntjes in een nog donkere wereld om ons heen, nemen gevoelens in een eenvoudig mensenbrein van een klimaatrealist zoals ik, een andere dimensie aan. Het tijdgewricht met zijn tradities maakt allerlei sentimenten los. De goedheiligman is al weer vertrokken, de vredesboodschap wacht ons straks met kerst, de dagen zullen weer langer worden en het nieuwe [...]
Climategate.nl is in 2009 opgericht door Hajo Smit, Marcel Crok en Rypke Zeilmaker, naar aanleiding van het zogenaamde Climategate schandaal. Het begrip Climategate raakte in december 2009 in zwang nadat duizenden e-mails en documenten waren gelekt (of gehackt) uit de Climate Research Unit (CRU) in Engeland, een onderzoeksinstituut dat een cruciale rol speelt in het internationale klimaatonderzoek en dat de aangever is van het IPCC. Deze emails wekten de indruk dat een wereldwijd team van invloedrijke klimaatonderzoekers gegevens gemanipuleerd had, en geprobeerd had kritische publicaties uit tijdschriften en uit het IPCC rapport weg te houden. Hoofdonderwerp was het moeizame verweer tegen de kritiek op de zogenaamde Hockeystick grafiek. Uit de mails kwam een ontluisterend beeld naar voren van de integriteit van sommige betrokken wetenschappers. Tegenwoordig wordt climategate.nl klimaat onderhouden door hoofdredacteur Hans Labohm, en wordt de site dagelijks van kopij voorzien door ca 40 auteurs. – Klimaat Science Afvalbakken WordPress Hosting NLPMastodon
Climategate.nl kan alleen bestaan dank zij uw donaties. U kunt zowel doneren via iDeal als rechtstreeks naar de rekening van Stichting Milieu, Wetenschap & Beleid. Donaties aan de stichting zijn fiscaal aftrekbaar. Vermeld altijd het doel van uw donatie. Dat kan climategate.nl zijn, maar ook een specifiek project dat op climategate genoemd is, of een andere bestemming die met climategate.nl of stichting MW&B te maken heeft. Rekening Stichting Milieu, Wetenschap en Beleid.
IBAN NL04INGB 0005526038 – RSIN/fiscaalnr. ANBI: 822331767 – KvK 27378299 – De stichting heeft de ANBI status.
Recente reacties