Telegraaf: Luchtvaart kraakt focus van Burgerberaad Klimaat. ’Triest en misleidend’

‘Het burgerberaad gaat zaterdag van start met 175 geselecteerde anonieme deelnemers en richt zich op minder vliegen, anders eten en minder spullen consumeren. ‘Het lijkt om één invalshoek te gaan, waarbij de overheid bepaalt wat de burger wel of niet zou mogen. Het is een gemiste kans dat er geen enkele luchtvaartexpert of luchtvaartmaatschappij is uitgenodigd. Het is symbolisch voor de doelredenering naar minder vliegen terwijl er miljarden geïnvesteerd worden in minder hinder en uitstoot van vliegen. Dat dit niet vermeld wordt is triest en misleidend’, zegt Marnix Fruitema van luchtvaartkoepel Barin. De luchtvaart is goed voor 2 tot 3% van de CO2-uitstoot, de industrie voor 25%, gebouwen voor 17%. Er wordt door het NBK echter niets aan de industrie of gebouwde omgeving gedaan, zo blijkt uit de opdracht door het ministerie van Klimaat en Groene Groei. ‘Er is al veel in gang gezet wat mensen thuis kunnen doen, zoals isoleren en energiebesparing. Voor de industrie geldt dat hier een flinke klimaatopgave ligt maar erg complex is en er potentieel veel geld voor nodig is’, meldt een woordvoerder van het ministerie over de focus op de relatief beperkte uitstoot van vliegen. Een woordvoerder van het NBK zegt dat de leden alsnog luchtvaartexperts kunnen uitnodigen. Het NBK moet volgens het ministerie komen met een ’onafhankelijk’ advies. In een uitwerking van de opdracht voor het NBK wordt gesproken over minder vliegen en meer treinen en meer fiets in plaats van de auto. ‘De trein is meestal geen alternatief voor vliegen gezien de reisduur. Ervaring leert dat de overgrote meerderheid van reizigers voor het vliegtuig dan wel auto kiest. Wij zijn van mening dat deze keuze niet moet worden opgelegd door de overheid’, zegt Fruitema. Uit recent onderzoek van Kennisinstituut van mobiliteit blijkt dat 77% van de Nederlanders wil blijven vliegen en dat het aantal burgers dat minder wil vliegen vanwege het klimaat daalt. Zo was dat in 2023 nog 29%, maar inmiddels is dat gedaald naar 26%. ‘We zien dat mensen graag willen vliegen. Ook is vliegen belangrijk voor brede welvaart. Wat ons betreft is de inzet dus luchtvaart en luchthavens verduurzamen’, zegt een woordvoerder van Schiphol. Ook noemt het PBL de optie van vliegen duurder maken, terwijl de prijzen van vliegtickets de afgelopen tijd al fors zijn gestegen, net als de stevig verhoogde vliegtaks. ‘We hebben al een nationaal burgerberaad, dat zijn de 150 gekozen Tweede Kamerleden namens de hele Nederlandse bevolking”, vindt Fruitema van luchtvaartkoepel Barin.’